Μικτό Πρατήριο Καυσίμων στη Γερασίμου Βασιλειάδη; Όχι στην υποβάθμιση των Καμένων Βούρλων!
Αναρτήθηκε από… kamena voyrla blogger
Επιστολή αναγνώστη
Συγκεκριμένα, έχει δρομολογηθεί η διαδικασία ίδρυσης μικτού πρατηρίου υγρών και αερίων καυσίμων στην καρδιά της τουριστικής και εμπορικής μας ζώνης, επί της οδού Γερασίμου Βασιλειάδη στον αριθμό 11. Πρόκειται για ένα έργο που, αν επιτραπεί να υλοποιηθεί, θα μετατρέψει τον κεντρικότερο περιπατητικό άξονα της πόλης μας σε μια επικίνδυνη ζώνη διέλευσης βαρέων οχημάτων.
Ως Σύλλογος Ενεργών Δημοτών Καμένων Βούρλων, μελετήσαμε σε βάθος τα τεχνικά χαρακτηριστικά του συγκεκριμένου ακινήτου και της οδού. Τα συμπεράσματα είναι ξεκάθαρα: Το έργο αυτό είναι γεωμετρικά ασύμβατο, κυκλοφοριακά επικίνδυνο και νομικά μετέωρο.
Πρώτον, το οικόπεδο διαθέτει πρόσοψη μόλις 17,5 μέτρων. Με βάση τη νομοθεσία, η κατασκευή της υποχρεωτικής κεντρικής νησίδας διαχωρισμού στο πεζοδρόμιο θα έχει μήκος τουλάχιστον 8 μέτρα, περιορίζοντας τα στόμια εισόδου και εξόδου στο απολύτως οριακό πλάτος των 4,75 μέτρων το καθένα. Πώς είναι δυνατόν ένα μεγάλο τριαξονικό βυτιοφόρο τροφοδοσίας καυσίμων να στρίψει με ασφάλεια σε ένα τόσο στενό άνοιγμα, όταν το οδόστρωμα μπροστά από το οικόπεδο είναι μόλις 10,5 μέτρα; Η απάντηση είναι απλή: Δεν μπορεί. Τα βαρέα οχήματα θα αναγκάζονται να καταλαμβάνουν ολόκληρο το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και να προκαλούν κυκλοφοριακή ασφυξία, καθώς το ανατολικό άκρο του οικοπέδου απέχει μόλις 46,25 μέτρα από το μέσον της διασταύρωσης της Γερασίμου Βασιλειάδη με την οδό Πηγής Σωτήρος (η οποία διαθέτει στενό οδόστρωμα 7 μέτρων) και μόλις 270 μέτρα από τον ανατολικό κόμβο της πόλης, όπου η Γερασίμου Βασιλειάδη συναντά τον παράπλευρο της ΠΑΘΕ. Ο νόμος απαγορεύει ρητά οποιοδήποτε στόμιο πρατηρίου σε απόσταση μικρότερη των 50 μέτρων από διασταύρωση, μετρώντας πάντα από το πλησιέστερο άκρο και όχι από το «βολικό» μέσο του οικοπέδου που ίσως προσπαθήσουν να παρουσιάσουν!
Δεύτερον, και εξαιρετικά κρίσιμο: Ξεκαθαρίζουμε ότι είμαστε κατηγορηματικά αντίθετοι σε οποιαδήποτε σκέψη για κοπή ή «σπάσιμο» του πεζοδρομίου. Το υφιστάμενο πεζοδρόμιο έχει ύψος 13 εκατοστών από τον δρόμο. Αν ο Δήμος επιτρέψει στον επενδυτή να το κόψει στα δύο αυτά στενά ανοίγματα των 4,75 μέτρων για να περνάνε τα αυτοκίνητα, η υψομετρική διαφορά των 13 πόντων θα αναγκάσει τη δημιουργία απότομων, κυματοειδών κλίσεων. Πάνω από το 50% της συνολικής πρόσοψης του οικοπέδου θα μετατραπεί σε μια επικίνδυνη, σπασμένη επιφάνεια. Αυτή η παρέμβαση θα εξαφανίσει τη συνέχεια του κοινόχρηστου χώρου και θα παραβιάσει κατάφωρα την εθνική νομοθεσία, η οποία επιβάλλει μια αδιατάρακτη, απολύτως οριζόντια και ασφαλή ελεύθερη ζώνη όδευσης ΑμεΑ πλάτους 1,5 μέτρου. Το πεζοδρόμιο πρέπει να προστατευθεί στην αρχική του μορφή και να παραμείνει στους πεζούς.
Τρίτον, μιλάμε για ένα «μικτό» πρατήριο, το οποίο περιλαμβάνει τη διαχείριση εύφλεκτων αερίων καυσίμων. Οι αυστηρές ζώνες αντιεκρηκτικότητας και οι αποστάσεις ασφαλείας που απαιτούνται από τις όμορες ιδιοκτησίες και τα καταστήματα εστίασης είναι αδύνατον να τηρηθούν σε ένα τόσο πιεσμένο χώρο, δίπλα σε ξενοδοχεία και χώρους συνάθροισης κοινού.
Τέταρτον, ως Ενεργοί Δημότες καταγγέλλουμε ότι η ενδεχόμενη υποχώρηση της δημοτικής αρχής απέναντι στις αξιώσεις ιδιωτών —την οποία μάλιστα ο κ. Δήμαρχος παραδέχθηκε δημόσια στο Δημοτικό Συμβούλιο ισχυριζόμενος ότι «απειλήθηκε»— στερεί από την τοπική κοινωνία ζωτικούς πόρους. Η αλλοίωση της προσβάσιμης αλυσίδας στην καρδιά της πόλης ναρκοθετεί άμεσα:
α) Το εγκεκριμένο έργο αναβάθμισης προσβασιμότητας σε 4 παραλίες του Δήμου μας, ύψους 277.735€, από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας καθώς η ευρωπαϊκή νομοθεσία επιβάλλει ενιαία προσβασιμότητα και απειλεί τον Δήμο με δημοσιονομικές διορθώσεις (επιστροφή χρημάτων).
β)Το εν εξελίξει έργο Ανάπλασης και Αστικού Εξοπλισμού του Παραλιακού Μετώπου της Γερασίμου Βασιλειάδη.
γ) Τις μελλοντικές χρηματοδοτήσεις από το Πράσινο Ταμείο, το οποίο χρηματοδότησε το ίδιο το Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας (Σ.Α.Π.) που σήμερα ο Δήμος κινδυνεύει να παραβιάσει με δικές του πράξεις.
δ)Την ομαλή έγκριση του υπό εξέλιξη Σχεδίου Πόλης (Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου - ΤΠΣ) στο Συμβούλιο της Επικρατείας, κρατώντας την πόλη σε πολεοδομική ομηρία για χρόνια.
Σημειώνουμε με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο ότι, ακόμη κι αν η Περιφέρεια χορηγήσει ατυχώς ή παράνομα άδεια ίδρυσης, ο Δήμος Καμένων Βούρλων έχει το απόλυτο και αυτόνομο δικαίωμα να βάλει οριστικό «μπλόκο» στην υλοποίηση του πρατηρίου. Στηριζόμενος στο ισχύον Σ.Α.Π., ο Δήμος μπορεί και πρέπει να αρνηθεί τη διαμόρφωση του χώρου. Και το κυριότερο; Αυτή η άρνηση δεν θα κοστίσει ούτε ένα ευρώ στους δημότες! Κάθε απειλή ή ψίθυρος περί δήθεν «αποζημιώσεων» προς τον επενδυτή είναι νομικά αστήρικτος. Η ασφάλεια των πολιτών, ο τουριστικός χαρακτήρας και ο πολεοδομικός σχεδιασμός της πόλης υπερέχουν κάθε ιδιωτικού κέρδους.
Ο Σύλλογός μας έχει ήδη καταθέσει επίσημο, πλήρως αιτιολογημένη ένσταση στην Τεχνική Υπηρεσία και στη Δημοτική Επιτροπή του Δήμου Καμένων Βούρλων , καλώντας τις να εκφέρουν αρνητική εισήγηση και να απορρίψουν την άδεια υποβιβασμού του κρασπέδου. Ο Δήμος έχει την αποκλειστική αρμοδιότητα και την ευθύνη να προστατεύσει τους κοινόχρηστους χώρους της πόλης μας.
Τα Καμένα Βούρλα είναι ένας τόπος τουρισμού, αναψυχής και ποιότητας ζωής. Δεν θα επιτρέψουμε τη βιομηχανοποίηση του κέντρου μας εις βάρος της ασφάλειας των παιδιών μας, των πεζών και των ατόμων με αναπηρία. Καλούμε τη δημοτική αρχή να σταθεί στο ύψος των περιστάσεων και όλους τους συνδημότες και επαγγελματίες της περιοχής να συστρατευθούν μαζί μας.
Η φωνή των ενεργών δημοτών είναι η δύναμη της πόλης μας. Θα επανέλθουμε άμεσα με ενημέρωση για τις επόμενες θεσμικές μας κινήσεις.
Σύλλογος Ενεργών Δημοτών
Με γνώση του νόμου, προστατεύουμε τον τόπο μας.
Αναρτήσεις
63 σχόλια:
Κε Αργυρόπουλε, ο επενδυτής βασίζεται στο υπάρχον νομικό πλαίσιο που επιτρέπει αυτή την επένδυση. Και τέτοιες επενδύσεις γίνονται σε πολλά παραθαλάσσια χωριά ή ακόμα και σε νησιά.
Γιατί τα ΚΒ να αποτελέσουν εξαίρεση ?
Ο επενδυτής δεν θα προσφύγει στη δικαιοσύνη ?
Και θα δικαιωθεί !
Και αν απαιτήσει αποζημίωση για διαφυγόντα κέρδη ?
Ποιος θα τα πληρώσει?
Ο ΣΕΔ?
Ιδου η Ροδος ,Ιδου και το πηδημα
Πάντα με το γράμμα του νόμου και όχι με το αν ο επιχειρηματίας πριν λειτουργήσει η ταμειακή μηχανή να απειλει περί διαφυγοντα κέρδη?
Που το βρήκε αυτό γραμμένο.
Αγαπητέ ανώνυμε ,
Σε ευχαριστούμε για την τοποθέτησή σου, η οποία μας δίνει την ευκαιρία να ξεκαθαρίσουμε με τον πλέον κατηγορηματικό τρόπο ότι το δίκαιο και η νομιμότητα είναι με το μέρος της τοπικής κοινωνίας και όχι με το μέρος μιας χωροθέτησης που παραβιάζει τους κανόνες ασφαλείας.
Ας απαντήσουμε λοιπόν συγκεκριμένα στα ερωτήματά σου, με βάση το ισχύον νομικό πλαίσιο:
1.Γιατί τα Καμένα Βούρλα αποτελούν εξαίρεση;
Τα Καμένα Βούρλα δεν ζητούν ευνοϊκή μεταχείριση, αλλά την πιστή εφαρμογή του νόμου. Ο επενδυτής δεν "βασίζεται στο υπάρχον νομικό πλαίσιο", αντίθετα προσπαθεί να το ξεπεράσει. Το συγκεκριμένο οικόπεδο επί της Γερασίμου Βασιλειάδη 11 έχει ανυπέρβλητα γεωμετρικά κωλύματα:
α)Το ανατολικό του άκρο απέχει μόλις 46,25 μέτρα από τη διασταύρωση με την οδό Πηγής Σωτήρος. Το Β.Δ. 465/1970 και το Π.Δ. 118/2006 θέτουν ως απαράβατη κόκκινη γραμμή τα 50 μέτρα απόστασης ασφαλείας από διασταυρώσεις. Η μέτρηση γίνεται από το πλησιέστερο άκρο και όχι από το "βολικό" μέσο του οικοπέδου.
β)Το πλάτος του οδοστρώματος στο σημείο είναι μόλις 10,5 μέτρα και η απόσταση από τον κόμβο της ΠΑΘΕ μόλις 270 μέτρα. Κανένα λογισμικό τροχοδεικτικής κίνησης (Swept Path Analysis) δεν μπορεί να αποδείξει ότι ένα τριαξονικό βυτιοφόρο 15 μέτρων μπορεί να στρίψει με ασφάλεια σε στόμιο 4,75 μέτρων (το μέγιστο που απομένει από την υποχρεωτική νησίδα των 8 μέτρων), χωρίς να κλείσει το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας και να προκαλέσει τροχαίο ατύχημα στην είσοδο της πόλης.
2. Περί δικαίωσης του επενδυτή στη Δικαιοσύνη:
Τα δικαστήρια και το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) δεν δικάζουν με βάση το τι γίνεται "σε άλλα νησιά ή χωριά", αλλά με βάση τους νόμους του Κράτους. Η εθνική νομοθεσία για την προσβασιμότητα [ΦΕΚ 6213/Β/2022] επιβάλλει μια αδιατάρακτη, οριζόντια και επίπεδη ελεύθερη ζώνη όδευσης πεζών και ΑμεΑ 1,50 μέτρου στα πεζοδρόμια.
Για να γίνει η είσοδος-έξοδος, πρέπει να κοπεί το πεζοδρόμιο και να υποβιβαστεί το κράσπεδο των 13 εκατοστών. Σε μέτωπο 17,5 μέτρων, αυτό μετατρέπει πάνω από το 50% του πεζοδρομίου σε επικίνδυνη, κυματοειδή ράμπα οχημάτων. Η Δημοτική Επιτροπή και η Τεχνική Υπηρεσία έχουν κάθε νόμιμο δικαίωμα –και υποχρέωση– να αρνηθούν την κοπή του πεζοδρομίου. Η ελληνική δικαιοσύνη προστατεύει το δημόσιο συμφέρον και την προσβασιμότητα των πολιτών έναντι οποιασδήποτε ιδιωτικής αυθαιρεσίας.
3. Ποιος θα πληρώσει τις "αποζημιώσεις" για διαφυγόντα κέρδη;
Πρόκειται για έναν εντελώς αστήρικτο νομικό μύθο. Καμία αποζημίωση δεν οφείλεται και καμία οικονομική επιβάρυνση δεν γεννάται για τον Δήμο ή τον Σύλλογό μας, όταν η άρνηση αδειοδότησης στηρίζεται στη γεωμετρική παρανομία του ίδιου του οικοπέδου και στο ισχύον Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας (ΣΑΠ) του Δήμου (Ν. 4819/2021).
Αντίθετα, η πραγματική οικονομική ζημιά και η "αποζημίωση" θα έρθει αν ο Δήμος υποχωρήσει: Μια τέτοια παράνομη αλλοίωση της προσβάσιμης αλυσίδας στην καρδιά της πόλης ναρκοθετεί άμεσα το ήδη εγκεκριμένο έργο αναβάθμισης προσβασιμότητας σε 4 παραλίες των Καμένων Βούρλων, ύψους 277.735€ από το Ταμείο Ανάκαμψης (NextGenerationEU). Η ευρωπαϊκή νομοθεσία επιβάλλει αυστηρές δημοσιονομικές διορθώσεις (επιστροφή χρημάτων) αν ο Δήμος παραβιάσει την προσβασιμότητα. Παράλληλα, θέτει σε κίνδυνο το έργο Ανάπλασης του Παραλιακού Μετώπου, τις χρηματοδοτήσεις από το Πράσινο Ταμείο και την έγκριση του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΤΠΣ) στο ΣτΕ.
Ο Σύλλογος Ενεργών Δημοτών (ΣΕΔ) δεν τρέφει καμία εμπάθεια απέναντι σε καμία επένδυση. Υπερασπίζεται όμως το αυτονόητο: Τη νομιμότητα, την οδική ασφάλεια, τη βιωσιμότητα των Καμένων Βούρλων και το δικαίωμα των πεζών και των ΑμεΑ να κυκλοφορούν με ασφάλεια.
Για το Δ.Σ. του ΣΕΔ
Ιωάννης Αργυρόπουλος, Πρόεδρος
Π..δα τους κοντε ηγετη καραφλομαγκα.. μην σταματάς!!!!!!
Όσο κι αν προσπαθείς να μειώσεις με χυδαιότητες έναν άνθρωπο που βγαίνει μπροστά με το όνομά του, η αλήθεια δεν αλλάζει. Η ηγεσία και η αποτελεσματικότητα δεν μετριούνται σε εκατοστά ύψους ούτε στα μαλλιά, αλλά στο θάρρος να υπερασπίζεσαι τον τόπο σου. Και σε αυτό, ο Πρόεδρος του ΣΕΔ σας έχει αφήσει ήδη χιλιόμετρα πίσω.
Συνέχισε να παρακολουθείς τη δράση του "ηγέτη" και κράτα σημειώσεις. Έχεις πολλά να μάθεις για το τι σημαίνει ενεργός πολίτης
Να ρωτήσω εάν το κοινωνικό παντοπωλείο και κοινωνικό φαρμακείο στήθηκαν κάπου και λειτουργούν;;;;
Προσωπικό προσλήφθηκε ;;;
Οι νέες δομές του Δημάρχου προχωρούν;;
Ο Γιάννης Αργυρόπουλος είναι γνήσιος οπαδός της ιδιωτικής πρωτοβουλίας,άλλωστε έχει και αυτός επιχείρηση.
Αυτό όμως δεν τον εμποδίζει να έχει πλήρη γνώση τι συμφέρει στην πόλη ,όταν μάλιστα ο νόμος είναι σαφής .
Απορώ όμως με τον Δήμο που ενώ είναι τοποτηρητής στην εφαρμογή του, παίζει τις ....κουμπάρες ,δίνοντας ψεύτικες ελπίδες στον κάθε ιδιώτη που υποβάλει μια υποκειμενική αίτηση έγκρισης ?
Όλα δείχνουν τελικά ότι ο Σύλλογος Ενεργών Δημοτών, με νέα πρόσωπα στη διοίκησή του με γνώσεις, και με επικεφαλής τον Αργυρόπουλο έχει πάρει παραμάζωμα τον Βάτραχο, και τον έχει τρελάνει στις καταγγελίες και τις μηνήσεις, σε πολλά θέματα όπως είναι το αποχετευτικό και Ο ΒΙΟΚΑ Καμένων Βούρλων, η μόλυνση της θάλασσας, ο καθαρισμό του πάρκου, το θέμα των Βενζινάδικων στον κεντρικό δρόμο των Καμένων Βούρλων κ.α., και τον πηγαίνει εμπλοκή πι-α – κώλο. Όλα δείχνουν ότι στη συνείδηση των Δημοτών ο Βάτραχος έχει τελειώσει , απλώς παραμένει για να εισπράττει το μισθό του, και να κάνει βόλτες και ταξίδια με το αυτοκίνητο του Δήμου Κ.Β.
Εκτακτη. ειδηση .
Ταξίδι αστραπή στο Ισραηλ εγινε από ατομο στην ομάδα διοίκησης. .Δημοσιογραφικές πηγές αναφέρουν ότι πρόκειται να στοχοποιήθει με πύραυλο το ΔΣ του Συλλόγου.
Καλούνται οι ένοικοι του κτηρίου να απομακρυνθούν!
Ο Βάτραχος 🐸 έχει πιεστεί πολύ.
Τόσο πολύ που φέρεται να ξεφυγε σε συμπεριφορά σε γνωστό μαγαζί την ΚΒ εις βάρος της παρέας του....
Τις απόψεις του κ Αργυρόπουλου τις απορρίπτει ο επενδυτής, ο οποίος ισχυρίζεται ότι οι σύμβουλοι του -- μηχανικός και νομικός -- του έχουν βεβαιώσει ότι η επένδυση πληροί τις προυποθέσεις του νόμου.
Ο σχολιαστής 12:47 π.μ., Σεπτεμβρίου 29, 2026 είπε το ανέκδοτο της χρονιάς ‘’ Όλα δείχνουν τελικά ότι ο Σύλλογος Ενεργών Δημοτών, με νέα πρόσωπα στη διοίκησή του με γνώσεις………’’ !!!
Η αλήθεια είναι ότι το μόνο πρόσωπο με γνώσεις (Μακρινίτσας) αποχώρησε.
Τα άλλα πρόσωπα είναι του στυλ των Δημοτικών Συμβούλων … ότι πει ο πρόεδρος.
Συμπέρασμα. Ο ΣΕΔ είναι ο Αργυρόπουλος !
Ναι, όπως λέμε, ο Δήμος είναι ο Κυρμανίδης !
Και οι δυο τους… ενεργούν δημοκρατικά… δεν σηκώνουν αντιρρήσεις σε αυτά που λένε !
ΔΚΒ
Ο Αργυρόπουλος θα την πατήσει με το πρατήριο που είναι νομιμότατο! Σε όλες τις πόλεις και στα χωριά υπάρχουν πρατήρια.
Προσπαθώ να καταλάβω την εμμονή του που είναι ανεδαφική.
Θα το δούμε σύντομα!
Είναι άτοπη η σύγκριση των δύο ΔΣ.
Το ένα είναι πολυμελές το άλλο όχι.
Το ένα έχει δυνατότητες να εγκρίνει σημαντικά θέματα που αφορούν το σύνολο των δημοτών το άλλο μόνο να κρίνει ή να κάνει προτάσεις .
Το ένα έχει πολυάνθρωπες υπηρεσίες που τους πληρώνει ο φορολογούμενος, το άλλο πληρώνει ο καθένας τον καφέ του.
Και τα δύο έχουν νομικούς επικεφαλείς αλλά μόνο το δεύτερο έχει Αργυρόπουλο!
Δεν είναι η πρώτη φορά.... Αλλά είναι τόσο θρασύδειλος που τα κάνει εκεί που τον παίρνει!!!!!
Κάποιος για το πόσιμο νερό θα ασχοληθεί ρε παιδιά!? Αυτό που πίνουμε είναι καλό? Δεν νομίζω, γιατί εμένα οι βρύσες γεμίζουν πέτρες και άλατα σε πολύ λίγο χρονικό διάστημα. Και η γεύση δεν είναι και πολύ αρεστή. Έχουμε ξεπαραδιαστεί να αγοράζουμε και να κουβαλάμε νερά από τον Γαλαξία!
Πρόσεχε μην την πατήσεις εσύ που γλείφεις όπου φτύνει ο βάτραχος.
Αν πράγματι συνέβη....οι υπόλοιποι που ήταν στην παρέα πως αντέδρασαν;;;;
Εγώ θα κάνω προς τον Σύλλογο μια ακόμη ανοικτή πρόσκληση.
Μετά το οριστικό κλείσιμο στο κατάστημα Αστέρια και άσχετα με την εξέλιξη στο μέλλον,οφείλει ο Δήμος να ισοπέδωσει το έδαφος σε αυτό το συγκεκριμένο χώρο της παραλίας σε όλο το μήκος ,επαναφέροντας στην φυσική του θέση.
Το ίδιο σε όλα τα αντίστοιχα σημεία .της παραλίας όπου δεν υπάρχουν μικροσυμφεροντα καρέκλας κλπ.
Έτσι ορθολογικοποιειτε μια κατάσταση, απαράδεκτη --λόγω καταλήψεων-- και σε τυχον μελλοντική ανάπλαση του παράλιου χωρου οι τριβές με τους απέναντι θα είναι .
Προσωπικο?
Ρωτηστε τον κρεοπωλη
Ξερει αυτος
Μααααα................αγοραστηκε ηδη το ακινητο
Κοντος ψαλμος αλληλουια
Θα το δειτε
Yes majesty
Yes general
ΟΥΓΚ
Φταίει ο Πιπιλας
Εμείς θα τα φτιάξουμε ούλα
@€&#%\*\’$£#%?\_
Αυτά εν ολίγης
Φήμες λένε ότι κάποιος από την παρέα πήγε τρέχοντας στην τουαλέτα γιατί παραλίγο να του φεύγανε…….
Δεν ξέφυγε λεκτικά...
Ξέφυγε αλλιώς...
Και μάλιστα όχι κατά άντρα.
Δημόσιος πια ο ξεπεσμός!!!
Πως θα τον μαζέψετε δημοτικοί σύμβουλοι???
Θα φας πολλά χαρτιά Πασχάλη!!!
Πείτε ρε τι έγινε να μάθουμε και εμείς! Γιατί μας το κρατάτε κρυφό? Τον καλύπτετε ?
Τι σημαίνει ότι άλλαξε ιδιοκτησία ένα ακίνητο στην παραλιακή και μαζί με τα συμβόλαια στο υποθηκοφυλακείο έγινε εγγραφή και η απέναντι παράλια του δημοσίου?
Τι μας λες ρε Αστροπελεκι ότι τα συμβόλαια μιας αγοράς ακινήτου γράφουν στο υποθηκοφυλακείο
και τον χώρο του δημοσίου και μάλιστα στην αιγιαλίτιδα ζώνη?
.... Ουστ ρε , Λυκόρνια της αρπαχτης.
ρε θα πειτε ποια ειναι αυτη που βαρεσε ο ηλιας;
Δυστυχώς ασχολείστε με τα καμώματα και το παλιοχαρακτήρα του δημάρχου σας στις προσωπικές του "στιγμές & παρέες του " και όχι με το τι κάνει ή δε κάνει ως δήμαρχος.
Ok., εάν κρατήσουμε τους κατά καιρούς σχολιασμούς στο blog υπάρχει σοβαρότατο θέμα στο Δήμο από τη διοίκηση του νυν δημάρχου και του Δ.Σ. και χωρίς να διαφαίνεται βελτίωση και λύσεις..!!!
Οπότε απλά να παραλαλάτε να βρεθούν κάποιοι νέοι "ήρωες" να διεκδικήσουν τη διοίκηση του Δήμου και εάν τους επιλέξετε, να προσπαθήσουν να μαζέψουν το χάλι των τελευταίων 14 ετών διοίκησης, 9 χρόνων του Συκιώτη και 5 χρόνων του ΚΙΜ.
Βοήθειά σας.!!!
Ένας τέτοιος παλιανθρωπος δεν μπορεί να είναι και σωστός πολίτης, πόσο μάλλον σωστός δήμαρχος. Όποιος δεν μπορεί να συνδυάσει αυτά τα γεγονότα και να βγάλει σωστά συμπεράσματα, προφανώς μέσα του τα νομιμοποιεί.
Ο Μπέος των Καμένων Βούρλων! Χαχαχαχαχα μόνο στην συμπεριφορά !
Ντροπή σας να κάνετε τα στραβά μάτια όλη η ομαδουλα....
Αυτά κάνετε κι εσείς στα σπίτια σας ρε????
Κε Αργυρόπουλε γιατί δεν ''αγγίζεις'' το θέμα Kamena Vourla Marine ?
Εκεί είναι όλα νόμιμα ?
Αποπροσανατολισμός
η μαρινα ειναι νομιμη και το συμβολαιο ελεγμενο. προσπαθησαν και αλλοι αλλα φαγανε πορτα γιατι δεν μπορεσαν να βρουν τιποτα
Αργυρόπουλος ο δικομανής και μηνυσολάγνος, βρήκαμε παπά θα θάψουμε πέντε–έξι
Και σένα μαζί
Ας μην ήσουν προκλητικός μπακακα
Ηλία, ακόμη να παραιτηθείς αγόρι μου;
Πολιτικός , που να μην ακούει την κοινωνία και να την γράφει στα παλαιά των υποδημάτων του, μόνον ο Ηλίας!!!
ΤΟ ΕΓΩ ΤΟΥ ΤΕΡΑΣΤΙΟ.
ΚΡΙΜΑ!!!
Βλέπουμε όλοι πως φαίνεται η νοσηρότητα στην τοπική κοινωνία.
Χρόνια διαπαιδαγώγηση στην κατεύθυνση "Τσοβόλα δωστα όλα" και "μαζί τα φάγαμε".
Μόλις λοιπόν εμφανίζεται η Νέμεσις με την μορφή του Αργυροπούλου και του ΣΕΔ αντιδρά το λούμπεν σοσιαλιστικό "προλεταριάτο" για να μην ξεβολευτει.
Δεκάδες ημιπαρανομες πράξεις από την απλή μη πληρωμή τελών έως πολεοδομικες παραβάσεις στις πρασσιες και από καταλήψεις δημόσιου χώρου έως τα ολιστικα χωρίς μελετες,μέχρι άδειες για βενζινάδικα
επάνω σε πεζοδρόμια που βαδίζουν τουριστες.
Τον Ηλία εμείς τον ξέραμε, σας τα λέγαμε τότε πριν τις εκλογές και δεν μας ακούγατε, λουστείτε τον τώρα άλλα 2 χρονάκια για να στρώσετε επιδερμίδα!
Σήμερα στην Δημοτική επιτροπή είχαν θέμα να αγοράσουν μεταχειρισμένο αυτοκίνητο για την μεταφορά βρεφονηπιων;;;.
Ας περιμένουμε προσεχως να δούμε τι αποφάσισαν.
Φίλε μου από 8:35 δεν σου τα έχουν πει καλά και παπαγαλίζεις αβάσιμες προπαγάνδες. Καταρχάς είναι πολύ διαφορετικό να μιλάμε για πρατήρια που έχουν ιδρυθεί σε προηγούμενες δεκαετίες και πολύ διαφορετικό να πας να εκδόσεις καινούρια άδεια το 2026 όπου οι προϋποθέσεις έχουν γίνει πολύ πιο αυστηρές. Και γίνονται ακόμη πιο αυστηρές όταν μιλάμε για τον κεντρικό δρόμο μιας παραλιακής λουτρόπολης τόσο κοντά στην ήδη αποτυχημένο κόμβο της.
Γιατί τα ηλεκτρικά,το λεωφορειάκι;
Δεν μπορούν μ’αυτα;
Χτύπησε την Μπήτα????
Αυτά που αναφέρει ο Αργυρόπουλος στο άρθρο του αλλά και στο σχόλιό του είναι δική του ερμηνεία της νομοθεσίας. Το άνοιγμα βενζινάδικου σε κατοικημένη περιοχή ή εντός σχεδίου πόλεως διέπεται από το ΠΔ 1224/1981 και τις τροποποιήσεις του, όπως ο Ν. 4439/2016 και ο Ν. 4530/2018
Ο ΕΠΕΝΔΥΤΗΣ, πριν αγοράσει το οικόπεδο, ανέθεσε σε Μηχανικό και συνέταξε μια ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑΣ για το συγκεκριμένο οικόπεδο. Ο Μηχανικός εξέτασε :
1. την Τοποθεσία
2. τις Χρήσεις Γης,
3. τους Περιβαλλοντικούς Όρους,
4. τους Πολεοδομικούς Περιορισμούς
5. τις Αποστάσεις Ασφαλείας
και κατέληξε ότι μπορεί να ανοιχτεί βενζινάδικο.
Αυτά προς αποκατάσταση της αλήθειας.
Τώρα εσύ ή ο Λιακος εισαι ή ο βενζινάς οποίος και από τους δυο να είσαι να ξέρεις ότι δύσκολα θα ξεμπερδέψεις.
Είμαι η ΑΛΗΘΕΙΑ.
Αυτή που προσπαθεί ο δικολάβος να σας κρύψει !
Προσπαθείς να εξομοιώσεις μια πρότερα κατάσταση χωρίς καμία πίεση από κανέναν, μεσω μιας τυπικής διαδικασίας (Μηχανικός) ,σε σχέση με την ενεστώτα κατάσταση και τον νομικό Αργυρόπουλο που χτενίζει την νομοθεσια υπό την πίεση των γεγονότων.
Δεν είναι το ίδιο ,αλλά όταν η υπόθεση φτάσει στον Εισαγγελέα θα μάθουμε ακριβως ποιος έχει το δίκιο?
Αν η υπόθεση φτάσει στον Εισαγγελέα θα με δικαιώσει διότι οι νόμοι ισχύουν για όλη και την Ελλάδα και τα Καμένα Βούρλα δεν είναι η εξαίρεση που θέλει να παρουσιάσει ο δικολάβος !
Προς αποκατάσταση της πραγματικής αλήθειας:
Η ιδιωτική "προμελέτη σκοπιμότητας" που επικαλείστε δεν αποτελεί νόμο του Κράτους, ούτε μπορεί να κάμψει την πραγματικότητα. Ο μελετητής σας έκανε ένα μοιραίο λάθος: Εξέτασε τη νομοθεσία για απλά βενζινάδικα (Π.Δ. 1224/1981) αποσιωπώντας ότι για τα Μικτά Πρατήρια (LPG/CNG) οι αποστάσεις ασφαλείας και οι ζώνες αντιεκρηκτικότητας (ATEX) είναι δρακόντειες και δεν "χωράνε" σε 17,5 μέτρα πρόσωπο.
Οι αριθμοί δεν είναι ερμηνεία, είναι μαθηματικά:
1. Η παρανομία των 46,25 μέτρων: Το Β.Δ. 465/1970 και το Π.Δ. 118/2006 απαγορεύουν ρητά στόμια πρατηρίου σε απόσταση μικρότερη των 50 μέτρων από διασταύρωση, μετρώντας από το πλησιέστερο (ανατολικό) άκρο. Τα 46,25μ. από την οδό Πηγής Σωτήρος (πλάτους μόλις 7μ.) συνιστούν αυτόματο νόμιμο κώλυμα.
2. Το Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας (ΣΑΠ): Ο μελετητής σας ξέχασε ότι από το 2023 στα Καμένα Βούρλα ισχύει θεσμοθετημένο ΣΑΠ (βάσει του Ν. 4819/2021 και του ΦΕΚ 6213/Β/2022). Το ΣΑΠ προστατεύει την "προσβάσιμη αλυσίδα" της Γερασίμου Βασιλειάδη. Η κοπή του πεζοδρομίου και η ταπείνωση των 13 πόντων κρασπέδου για να περνάνε βυτιοφόρα, καταστρέφει τη συνέχεια της επίπεδης λωρίδας ΑμεΑ 1,50μ. Ο Δήμος έχει το αυτοτελές δικαίωμα να αρνηθεί το σπάσιμο του πεζοδρομίου του βασιζόμενος στο ΣΑΠ, χωρίς να οφείλει καμία αποζημίωση στον επενδυτή.
Αν ο επενδυτής θέλει να προσφύγει στα δικαστήρια, ας το κάνει. Εκεί όμως δεν μετράνε οι επιθυμίες, αλλά τα τοπογραφικά. Το έργο ναρκοθετεί χρηματοδοτήσεις 277.735€ του Ταμείου Ανάκαμψης για τις παραλίες μας και την έγκριση του Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου (ΤΠΣ) στο ΣτΕ. Η τοπική κοινωνία δεν θα πληρώσει τα σπασμένα μιας αποτυχημένης ιδιωτικής προμελέτης.»
Συγχαρητήρια στον κ. Αργυρόπουλο και το Διοικητικό Συμβούλιο των Ενεργών Δημοτών των Καμένων Βούρλων , που με τις γνώσεις τους και την δουλειά τους αφιλοκερδώς, κατόρθωσαν να αποδομήσουν την προμελέτη για τα Βενζινάδικα που στήριζε ο Βάτραχος και το Μπουλούκι του όχι αφιλοκερδώς βεβαίως-βεβαίως. Λέγεται και συζητείται στις καφετέριες στο Φλοίσβο και το Μύθο κ.α. ότι ο Βάτραχος είχε μπει συνέταιρος στα Βενζινάδικα για να δώσει το ΟΚΕΥ, διαλύοντας φυσικά και απαξιώνοντας την Λουτρόπολη. Από τα γεγονότα αποδεικνύεται ότι ο Δικολάβος Βάτραχος και η Δικολαβίνα το Ξανθό Φιγουρίνι είναι πολλοί λίγοι για να φτάσουν τον κ. Αργυρόπουλο, γιατί αν δεν το έχουν καταλάβει, τους απαξιώνει και τους ξεφτιλίζει λίγο λίγο και δημόσια πάνω στο αντικείμενό τους, με ακροατές τους δημότες του Δήμου Καμένων Βούρλων.
Και όμως η επένδυση πληροί όλα τα κριτήρια του νόμου και θα υλοποιηθεί.
Τα επιχειρήματα του Αργυρόπουλου δεν στέκουν.
ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ
Δεν θα σχολιάσω τους νόμους δεν έχω άλλωστε την κατάρτιση.
Θα μιλήσω για την Ηθική .
Εάν πούμε ότι ο επιχειρηματίας δεν τον ενδιαφέρει αν θα προξενήσει αρνητικές παρενέργειες στην πολη τις οποίες όλοι τις κατανοούμε .
Άλλωστε και το "καρτέλ" της παραλίας με το ιδιο σκεπτικό πορεύεται
Όμως ο Δήμος δεν μπορεί να συντασσεται με τον ιδιώτη, όταν
--Θεωρητικά-- πασχίζει για την τουριστική ανάπτυξη
Εδώ έχουμε ηθικό χάσμα μεταξύ της θεωρίας και πράξης.
Θυμάστε όταν η περιβόητη κομματικη(ΠΑΣΟΚ) παρέμβαση επί δημαρχίας Πλατανια ακυρωσε δημοτική οδό στο ρέμα (Ράδιο),προς όφελος δημότη με παράνομο κτίσμα.
Ας μην επανέλθουμε σε εποχές αληστου μνήμης με ευθύνη τον τοπικό Δήμο.
Μην ξεχνάμε ότι με αγώνες δημοτών δεν πραγματοποιήθηκε βενζινάδικο δίπλα στα σχολεία.
Δεν καταλαβαίνω που είναι το πρόβλημα με το πρατήριο. Να ήταν να το κάνουν στο παραλιακό μέτωπο άντε να πω νταξ , πρόβλημα. Αλλά εκεί που θα το κάνουν δεν ενοχλεί κανέναν. τώρα απλά είναι ένα άδειο οικόπεδο
Αν ένα μικτό πρατήριο υγρών καυσίμων και εύφλεκτων αερίων στην καρδιά της τουριστικής ζώνης δεν είναι "πρόβλημα στο παραλιακό μέτωπο", τότε μάλλον μπερδέψατε την πόλη.
Το ότι σήμερα είναι ένα άδειο οικόπεδο δεν σημαίνει ότι πρέπει να γίνει βιομηχανική ζώνη υψηλής όχλησης (με ζώνες αντιεκρηκτικότητας ATEX) εις βάρος της ασφάλειας των παιδιών μας
ρε παιδιά τι λέτε? παντού υπάρχουν πρατήρια, ακόμα και κάτω από πολυκατοικίες, μέσα στην λαμία, στον μώλο στην αθήνα παντού! εσείς στα καμένα βούρλα μόνο είστε υπεράνω? θέλω να δω αν σταματήσει ο χατζης το πρατήριο και πηγαίνεις στον άγιο να βάλεις βενζινα τι θα λες
Τον Χατζή τον κλείνει ο ίδιος ο δήμαρχος που δεν άφησε έξοδο προς την Βύρωνος ,και είναι και ο Μπλανης στην εξίσωση.
Πρόεδρε Λιακοπουλε !
Σε ευχαριστούμε που τρέχεις για εμάς στα Καμένα!!!
Όχι μπράβο αγόρι μου.
Στάσου κι άλλο δίπλα στον Λια, μήπως ψηλώσεις κανά πόντο....
Δεν πονέσανε τα χέρια σου να γράφεις και να ξαναγράφεις; Αν ήταν τόσο νόμιμο όσο λες δεν θα ήταν σχεδόν δέκα χρόνια κολλημένο.
Πλέον δεν μπορεί να πάρει νέα άδεια πρατήριο κάτω από πολυκατοικία. Ας κοιτάμε τι ισχύει σήμερα και πώς θέλουμε να είναι το αύριο, όχι τι γινόταν τη δεκαετία του 70. Και μην ανησυχείς, πρατήρια θα υπάρχουν πάντα, είναι επικερδείς επιχειρήσεις. Δεν χρειάζεται όμως να τα έχουμε και στην καρδιά της λουτρόπολης μαζί με τους κινδύνους που συνεπάγονται.
Δημοσίευση σχολίου