Το θέατρο του παραλόγου στο Δημοτικό Συμβούλιο για το Λιμάνι των Καμένων Βούρλων

Αναρτήθηκε από… kamena voyrla blogger

Αγαπητοί αναγνώστες.

Σε συνέχεια προηγούμενου άρθρου μας, που πραγματεύεται το λιμάνι των Καμένων Βούρλων, διάβασα στην ‘Διαύγεια’ τα πρακτικά από το δημοτικό συμβούλιο που έγινε αναφορικά με το αν, το λιμάνι των Καμένων Βούρλων θα δοθεί για εκμετάλλευση σε ιδιώτη ή θα αναλάβει την διαχείριση ο ίδιος ο Δήμος μας

Η συζητήσεις που έγιναν μεταξύ των δημοτικών συμβούλων αλλά και του δημάρχου ήταν άκρως ενδιαφέρουσες και σας προτρέπω να ρίξετε μια ματιά και εσείς (click εδώ)

Ωστόσο επειδή διάβασα πολύ καλά και εγώ την συζήτηση που έγινε, και είμαι σίγουρος ότι στο δημοτικό συμβούλιο δεν έχει κανένας ιδέα για απλές βασικές έννοιες του θέματος που συζητήθηκε (το λιμάνι), λέω να βάλουμε τα πράγματα σε μια σειρά.

Συγνώμη κιόλας, σε αυτή την φάση, που χαρακτήρισα το δημοτικό συμβούλιο ανίδεο, δεν το έκανα λόγω έλλειψης γνώσεων τους, αλλά το έκανα λόγω έλλειψη ενδιαφέροντος να το ψάξουν το θέμα (όπως έκανα εγώ) πριν εκφραστούν δημόσια για ένα θέμα που αφορά τους δημότες και τους πολίτες αυτού του τόπου που πλήρωσαν στην τελική για να φτιαχτεί αυτό το λιμάνι.

Πάω παρακάτω …
Ας πάρουμε να αναλύσουμε τις πολύ απλές έννοιες, εννοώ να δούμε καταρχήν με τι έχουμε να κάνουμε … τι είναι λιμάνι δηλαδή (βασικά τι είναι και πως ορίζεται το τουριστικό αγκυροβόλιο που έχουμε εμείς εδώ στα ΚΒ)

Πάμε λοιπόν να δούμε την κείμενη νομοθεσία ως ισχύει σήμερα στην ψωροκώσταινα (Ελλάδα) ώστε να βγάλουμε τα ασφαλή συμπεράσματα μας για το τι μπορεί, και τι πρέπει να κάνει ο δήμος για το ‘θηρίο’ που λέγεται λιμάνι Καμένων Βούρλων

Καταρχήν ο (επίσημος) ορισμός γιο τις ΜΑΡΙΝΕΣ - ΚΑΤΑΦΥΓΙΑ – ΑΓΚΥΡΟΒΟΛΙΑ είναι...
«Τουριστικός λιμένας» σκαφών αναψυχής είναι ο χερσαίος και θαλάσσιος χώρος που προορίζεται κατά κύριο λόγο για/και υποστηρίζει λειτουργικά τον ελλιμενισμό σκαφών αναψυχής και ναυταθλητισμού.

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία οι τουριστικοί λιμένες χωρίζονται στις εξής κατηγορίες: α) Μαρίνες β) Καταφύγια γ) Αγκυροβόλια δ) Ξενοδοχειακοί Λιμένες (καταργήθηκαν με το Ν.4070/2012).
α) «Μαρίνα» είναι ο τουριστικός λιμένας που διαθέτει χερσαίες και θαλάσσιες εγκαταστάσεις και υποδομές προδιαγραφών που ορίζονται με απόφαση του Υπουργού Πολιτισμού και Τουρισμού, όπως προβλέπεται στην παρ. 3 του άρθρου 31 του Ν.2160/1993, για την εξυπηρέτηση των σκαφών αναψυχής και των χρηστών τους.
β) «Καταφύγιο» είναι ο τουριστικός λιμένας με βασικές κτιριοδομικές υποδομές τουλάχιστον 100 τ.μ. με παροχές και εξυπηρετήσεις ύδατος, ρεύματος, τηλεφώνου, καυσίμων, περισυλλογής καταλοίπων και απορριμμάτων, πυρόσβεσης, ενδιαίτησης και υγιεινής.
γ) «Αγκυροβόλιο» είναι ο τουριστικός λιμένας που δημιουργείται εντός προστατευμένου όρμου, εντός λιμνών και ποταμών, με ελαφρύ εξοπλισμό, ο οποίος δεν προκαλεί οριστική αλλοίωση του περιβάλλοντος με περιορισμένο αριθμό θέσεων ελλιμενισμού και βασικές εγκαταστάσεις.

Οι κατ’ ελάχιστον απαιτήσεις του αγκυροβολίου είναι οι εξής:
Εγκαταστάσεις εξυπηρετήσεων υγιεινής και ενδιαίτησης με εξασφάλιση προσβασιμότητας Α.Με.Α.
Δίκτυο παροχών (νερού, ηλεκτρικού ρεύματος, επικοινωνιών, κ.λπ.).
Πρόβλεψη - εξασφάλιση συλλογής προσωρινής αποθήκευσης και ασφαλούς απομάκρυνσης των βιολογικών και πετρελαιοειδών - ελαιωδών καταλοίπων
Συστήματα ασφάλειας της ζώνης του τουριστικού λιμένα όπως ορίζονται στις κείμενες διατάξεις (πυρασφάλεια, κ.λπ.).

Εν κατακλείδι λοιπόν εμείς έχουμε Τουριστικό αγκυροβόλιο που κατά κύριο λόγο (όπως λένε και οι σχετικές διατάξεις) πρέπει να ελλιμενίζονται στο λιμάνι μας τα ‘σκάφη αναψυχής’ (σκάφη ναυταθλητισμού δεν ξέρω αν έχουμε στην περιοχή μας)

Πάμε να δούμε λοιπόν τι στο καλό είναι αυτά τα ‘σκάφη αναψυχής’ ώστε να καταλάβουμε και ποιοι θα πρέπει να μπαίνουν στο λιμάνι ρε αδερφέ !!! ….

Ψάχνοντας ψάχνοντας βρήκα το ΦΕΚ 92 της 14/4/2014 που εκτός των άλλων καταγράφει τον νόμο ΥΠ’ ΑΡΙΘ. 4256 αναφορικά με τα Τουριστικά πλοία και άλλες διατάξεις … , ο οποίος νόμος ορίζει τι είναι τα σκάφη αναψυχής και αναγράφει ευκρινώς … τα εξής …

Σκάφος αναψυχής, είναι τα σκάφη άνω των 7 μέτρων !!!! !!! !!!

Αν εφαρμόσουμε το νόμο λοιπόν πρέπει να βγουν από το λιμάνι το 90% του αριθμού των σκαφών που υπάρχουν σήμερα … έτσι δεν είναι ??

Για να καταλήξω κάπου λοιπόν, πείτε μου σας παρακαλώ αγαπητοί τοπικοί άρχοντες τι σας κάνει να πιστεύεται ότι αν δώσετε το λιμάνι σε κάποιον ιδιώτη, αυτός με την σειρά του, με το γράμμα του νόμου, δεν πετάξει έξω όλους αυτούς του μικροϊδιοκτήτες σκαφών (τα μικρά βαρκάκια 3-4-5 μέτρα)….

Πάντως, έτσι όπως διάβασα την εισήγηση του κυρίου Μακρυνίτσα, προς τα εκεί θέλει να το πάει το θέμα … θέλει μόνο τα σκάφη πάνω από 7 μέτρα να μπαίνουν στο λιμάνι, για να φτιάξει ένα πακέτο (λιμάνι) πολύ ελκυστικό για κάποιον επενδυτή … (έτσι λέει στην εισήγηση του)
Αν μέσα στο λιμάνι υπάρχουν σκάφη άνω των 7 μέτρων να σου πω την αλήθεια κύριε Μακρυνίτσα όντως θα γίνει ελκυστικό το πακέτο για τους επενδυτές … και κάποιος θα βγάλει κάμποσα λεφτά … ΑΛΛΑ … λέω αλλά … το έχουμε ξαναπεί … ο δήμος οφείλει να έχει κοινωνικό πρόσωπο και δεν είναι επιχείρηση ούτε πρέπει να διαχειρίζεται με στόχο το κέρδος (σε βάρος των δημοτών και επισκεπτών) την περιουσία του ελληνικού λαού !!!!

Ο Δήμος και η δημοτική περιουσία των πολιτών δεν είναι μαγαζί κανενός και δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται έτσι.

Το λιμάνι φτιάχτηκε για τους δημότες των Καμένων Βούρλων, ανατρέξτε λίγο στην πρόσφατη ιστορία του πως και γιατί φτιάχτηκε το λιμάνι κύριοι!!

Τέλος πάντων .. μακρηγόρησα πάλι …
Δικό σας αγαπητοί αναγνώστες ….
Βγάλτε τα συμπεράσματα σας ο καθένας μόνος του …

Φιλικά ο Blogger

ΥΓ Θα ήθελα κύριε Δήμαρχε ωστόσο, να μας κοινοποιήσετε και σε εμάς τους δημότες την εισήγηση που θα κάνει ο δικηγόρος που θα ορίσετε για να δούμε και μια άλλη οπτική γωνία ρε αδερφέ !!