Ο Ηλίας Γραβάνης καταγγέλλει σημαντικές καθυστερήσεις στην ολοκλήρωση του έργου, ενώ κάνει λόγο για ελλιπή σήμανση και ανεπαρκείς διαβάσεις, εκφράζοντας φόβους για την ασφάλεια πεζών και οδηγών.
Μάλιστα, όπως αναφέρει, πριν από λίγες ημέρες σημειώθηκε συγκεκριμένο περιστατικό, το οποίο, σύμφωνα με τον ίδιο, καταδεικνύει τους κινδύνους που ελλοχεύουν και το ενδεχόμενο ενός σοβαρού ατυχήματος.
Από την πλευρά του, ο αρμόδιος Αντιδήμαρχος Κωνσταντίνος Αντωνίου, απαντά πως τηρούνται όλα τα απαραίτητα μέτρα ασφαλείας στο σημείο, ενώ διευκρινίζει πως ο ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου τοποθετείται στο επόμενο καλοκαίρι.
Το ζητούμενο πλέον είναι οι εργασίες να προχωρήσουν χωρίς νέες καθυστερήσεις, αλλά κυρίως με την ασφάλεια κατοίκων, πεζών και οδηγών να παραμένει σε πρώτο πλάνο, έως ότου το έργο ολοκληρωθεί.
Διάβασα ένα σχόλιο πριν στο Facebook για παράπονα που κάνουν στον Άγιο Κωνσταντίνο που δεν έχει υπηρεσίες για εξυπηρέτηση πολιτών και αναγκάζονται να πηγαίνουν στα Καμένα.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕλα όμως που δεν έχει καμία συγκοινωνία από και προς…. Και ρωτάω εγώ.
Κάτι λεωφορειακια που ήταν παρακαρισμενο μπροστά στο δημαρχείο ηλεκτρικά,γιατί δεν τα χρησιμοποιούν από τον δήμο για εξυπηρέτηση???????????
Μόνο για δύο μήνες το καλοκαίρι λέω όχι για όλο τον χρόνο.
Καλή η πρόταση, αλλά έχει οδηγούς για το λεωφοριακι;
ΑπάντησηΔιαγραφήΝα βρουν 2 μηνες ειναι αυτοι
ΑπάντησηΔιαγραφήΟ Δημαρχος να βρεθει και καπου χρησιμος.Μονο εκδρομες θ πηγαινει με το δημοτικο αυτοκινητο
ΑπάντησηΔιαγραφήΘα μπορούσαν και οι αντιδήμαρχοι να το κυκλοφορήσουν και δείχνουν και καλή εικόνα αλλά νομίζουν πως για τα πανηγύρια είναι καλύτεροι
ΑπάντησηΔιαγραφήΔεν νομίζω να θέλει δίπλωμα επαγγελματικό αυτό.
ΑπάντησηΔιαγραφήΟ τσωμος ενώ είναι άνθρωπος του συστήματος τώρα το καταγγέλλει ότι είναι άδικο και είναι έτοιμος να γίνει επαναστάτης εργολάβος. Βλέπεις το σύστημα σε θεωρεί αναλώσιμο και όταν γουστάρει σε πετάει έξω με τους δικούς του τρόπους. Όταν υποστηριζες το κυρμ δεν ήξερες ότι είναι συστημικος? Στο κάτω κάτω δεν κατέβηκες υποψήφιος απλά τον υποστηριξες, δεν θα ζητήσει την γνώμη σου για ένα μεγάλο έργο πως θα το χειριστεί. Το σύστημα το γαμ είναι δημαρχοκεντρικο Βλέπεις, δίνει στο κάθε δημαρχακο λευκή επιταγή. Το σύστημα έδωσε στο τσωμο με τον ίδιο τρόπο την άσφαλτο το 2023 2,85εκ ευρώ και ο πιπιλας τότε δεν σε γουσταρε αλλά σε είχε ανάγκη να δείξει έργο ότι στρώνει δρόμους. Αφού σου φαίνεται ακριβό ένα έργο δώρο στο Δήμο κανε δώρο ένα παλιό τζεσιμπι ή 2 αλυσοπριονα. Αλλά όταν φτάνει η συζήτηση στο παρα ο αφέντης στρίβει.,,,,,,Το έργο στον Άγιο της ανάπλασης δεν είναι μονοεπιφανειακο άσφαλτος έχει και υποδομές βροχινα αντιπλημυρικα και θέλει χρόνο για σωστές κλίσεις και δεν μπορεί να γίνει στο άρπα κολα γιατί υπάρχει κίνηση δεν είναι νεκρός δρόμος που έκλεισε για να φτιαχτεί. Τον Άγιο τον ενδιαφέρει να γίνει σωστά το έργο για το πρεστίζ του γιατί λεφτά θα πέσουν πάλι σε 30 χρόνια. Εμένα δεν μου αρέσει ότι αφήνουν τις παλιές βοτσαλοπλακες και ρίχνουν από πάνω τσιμέντο για να βάλουν νέες. Αν ξεκολλήσουν οι παλιές από κάτω το τσιμέντο έχει τόσο βάρος ώστε να τις κρατάει? Στον πεζόδρομο καροπλεση ναυτικό όμιλο δημοτική καντίνα τις βγάλανε τις παλιές βοτσαλοπλακες. Αφήστε τις βιασύνες κάποιοι που δεν έχετε πιάσει μυστρι ποτέ στα χέρια, το έργο χρονικά πάει νορμάλ
ΑπάντησηΔιαγραφήΤο πεζοδρόμιο το άδειασες?
ΔιαγραφήΚώστα, επειδή αναφέρθηκες συγκεκριμένα στο έργο του 2023, πράγματι και εκείνο προχώρησε με τη διαδικασία του άρθρου 32. Η επιλογή της διαδικασίας δεν έγινε από εμάς αλλά από τα αρμόδια όργανα του Δήμου. Προσκλήθηκαν πέντε οικονομικοί φορείς, μεταξύ των οποίων και η εταιρεία μας, συμμετείχαμε και αναδειχθήκαμε μειοδότες.
ΔιαγραφήΚαι τότε, μάλιστα, υπήρξαν καταγγελίες και προσφυγές κατά της διαδικασίας. Εξετάστηκαν από τα αρμόδια όργανα, όμως δεν οδήγησαν στην ανατροπή της, ενώ το έργο πέρασε στη συνέχεια και από τον προβλεπόμενο προσυμβατικό έλεγχο.
Άρα δεν έχω κανέναν λόγο να αποφύγω τη σύγκριση. Ίσα ίσα Το αντίθετο.
Το άρθρο 32 δεν είναι σωστό όταν παίρνει το έργο η εταιρεία των Αφών Τσώμου και λάθος όταν το παίρνει κάποιος άλλος. Είναι διαδικασία εφαρμοζόμενη κατ’ εξαίρεση, την επιλογή της οποίας αποφασίζει και αιτιολογεί η αναθέτουσα αρχή, ενώ οι νόμιμες προϋποθέσεις για την εφαρμογή της εξετάζονται κάθε φορά με βάση τα πραγματικά δεδομένα της συγκεκριμένης υπόθεσης.
Το 2023 η διαδικασία αμφισβητήθηκε θεσμικά, ελέγχθηκε και τελικά προχώρησε. Στη σημερινή υπόθεση, όπως και σε κάθε αντίστοιχη περίπτωση, οποιοσδήποτε έχει έννομο συμφέρον έχει το δικαίωμα να αμφισβητήσει θεσμικά εάν συνέτρεχαν οι νόμιμες προϋποθέσεις για την επιλογή της κατ’ εξαίρεση αυτής διαδικασίας. Αυτό ακριβώς έγινε και τώρα και πλέον τον λόγο έχουν τα αρμόδια όργανα. Η κρίση τους, είτε μας αρέσει είτε όχι, πρέπει να γίνεται σεβαστή από όλους μας. Αυτό για μένα είναι το ουσιαστικό: ίδιοι κανόνες για όλους και κάθε δημόσια διαδικασία να αντέχει στον θεσμικό έλεγχο.
Στα υπόλοιπα περί «συστήματος», «αφεντικών» και δωρεών δεν θα μπω, γιατί δεν έχουν σχέση με την ουσία του ζητήματος.
Αθανάσιος Δ. Τσώμος
Αγνανταίε! ΘΑ ΦΥΓΕΙΣ ΕΣΥ, ΕΧΕΙΣ ΓΡΑΨΕΙ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΣΟΥ ΜΕ ΜΑΥΡΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΤΟ ΧΩΡΙΟ ΠΟΥ ΣΕ ΦΙΛΟΞΕΝΕΙ! ΝΑ ΤΟ ΘΥΜΑΣΑΙ
ΑπάντησηΔιαγραφήΗ "ΔΙΑΒΑΣΗ" της πλαζ ,για τις ράμπες ΑΜΕΑ, που ακόμα βάζετε, ήταν ΡΕΜΑ!!! Τώρα ο Τζουβελος λέει ότι είναι ΔΙΑΒΑΣΗ! Τελικά ποτέ είναι διάβαση και πότε ρέμα πολιτικά άχρηστοι και ανίκανοι;!
ΑπάντησηΔιαγραφήΣτην πρώτη μου αντιπαράθεση με τον κύριο δήμαρχο για την τοποθέτηση ραμπων για τους Αμεα συνανθρώπους μας η θέση μου ήταν ότι πρέπει να μπουν σε παραλίες με μεγάλη επισκεψιμοτητα .Μια από αυτές είναι και η πλαζ του Αγίου Κωνσταντίνου.Ο κύριος δήμαρχος στο δημοτικό συμβούλιο χαρακτηρίζοντας με γραφικό για την θέση μου υποστήριξε ότι δεν υπάρχει πρόσβαση στην εν λόγο παραλία και ότι η υπόγεια διάβαση που έλεγα ότι υπάρχει είναι ρέμα.Προχθες από επίσημα χείλη του δήμου ακούσαμε ότι η πρόσβαση στην πλαζ γίνεται με ασφάλεια, παρ όλα τα έργα που γίνονται, από την υπόγεια διάβαση.Δεν ξέρω αν είχα δίκιο για το αν είναι διάβαση ή αν είναι ρέμα πάντως σε ένα είχα δίκιο για την ανικανότητα και την αφαιρεγγειοτητα του δημάρχου για την τοποθέτηση των αμεα ραμπων.
ΔιαγραφήΓια αυτό είναι ωραία τα γραπτά. Γιατί εκτίθεται αυτός που πρέπει
ΔιαγραφήΕίστε σίγουροι ότι πήγε διακοπές με το δημοτικό αυτοκίνητο; Αν πράγματι ισχύει, τότε μιλάμε για πολύ… «πενταρούλα» κατάσταση! 😏
ΑπάντησηΔιαγραφήΜήπως έτσι έχει μάθει τόσα χρόνια στο .........; Να θεωρεί δηλαδή ότι ό,τι είναι δημόσιο είναι και διαθέσιμο για προσωπική χρήση;
Αν όντως χρησιμοποιήθηκε δημοτικό όχημα για προσωπικές διακοπές, τότε δεν είναι θέμα κόστους του καυσίμου. Είναι θέμα νοοτροπίας και σεβασμού στο δημόσιο χρήμα. Και αυτά, δυστυχώς, δεν είναι λεπτομέρειες.
Λένε ότι δεν είναι και η πρώτη φορά!!! Επίσης λένε ότι το είχε "στουκαρει" πριν από ένα μήνα στις προηγούμενες διακοπές του!!! Αν είναι αλήθεια , ποιος τα πληρώνει όλα αυτά;;;;;
ΑπάντησηΔιαγραφήΑυτή η κατάσταση στον Άγιο Κωνσταντίνο είναι πραγματικά… αιώνια! Από μικρό παιδί θυμάμαι εκεί συνεχώς έργα και πραγματικά απορώ: τι ακριβώς φτιάχνουν τόσα χρόνια; Έχει καταντήσει το Γιοφύρι της Άρτας του Αγίου Κωνσταντίνου
ΑπάντησηΔιαγραφήΟι εργολάβοι και όσοι γλύφουν κόκαλο να ναι καλά φίλε μου.....
ΔιαγραφήΓια ό λα τα υπηρεσιακά οχήματα υπάρχουν ρυθμισμένοι κανόνες για τη κίνησή τους και αρμόδιο εποπτικό όργανο.
ΑπάντησηΔιαγραφήΕπισκόπηση AI
Η κίνηση των δημοτικών οχημάτων ρυθμίζεται από ειδικές διατάξεις και εποπτεύεται από το αρμόδιο Τμήμα Κίνησης ή Διαχείρισης Οχημάτων κάθε Δήμου.
Βασικές Αρμοδιότητες και Λειτουργία, Πρόγραμμα δρομολογίων: Καταρτίζεται πρόγραμμα εργασιών για απορριμματοφόρα, φορτηγά, λεωφορεία δημοτικής συγκοινωνίας και επιβατικά οχήματα.
Στελέχωση: Τα οχήματα οδηγούνται αποκλειστικά από αδειοδοτημένους οδηγούς και χειριστές του Δήμου.
Βιβλίο κίνησης / Φύλλο πορείας: Σε κάθε υπηρεσιακό όχημα τηρείται υποχρεωτικά ειδικό βιβλίο ή φύλλο πορείας. Καταγράφονται η ώρα έναρξης και λήξης, τα χιλιόμετρα και ο σκοπός της μετακίνησης.
Συντήρηση και καύσιμα: Το τμήμα κίνησης ελέγχει την κατανάλωση καυσίμων, διαχειρίζεται το πρατήριο (εάν υπάρχει) και μεριμνά για τις επισκευές και τα ΚΤΕΟ.
Δες τε και το Άρθρο 55 - Νόμος 5003/2022 - Κίνηση εκτός ορίων περιφερειακής ενότητας των οχημάτων Ο.Τ.Α. α΄ και β΄ βαθμού - Τροποποίηση παρ. 3 άρθρου 23 ν. 4674/2020
Τί από τα προβλεπόμενα έχει τηρηθεί στη περίπτωση του Δήμου Κ.Β., υπάρχει βιβλίο κίνησης και διαταγή-φύλλο πορείας,.....αφού δεν επέστρεψε το όχημα .......τι ενέργειες έγιναν από το γραφείο κίνησης και το δήμαρχο .....που είναι το όχημα τόσο χρονικό διάστημα .........έχουν δηλωθεί οι πιθανές βλάβες....πιο το κόστος επισκευής εάν αυτό είναι επισκευάσιμο.. και...???????
Περιμένουμε επιτέλους υπεύθυνες και τεκμηριωμένες , με έγραφα και στοιχεία, στο σημερινό Δ.Σ. από το δήμαρχο και να προκαλέσει η κοιμώμενη αντιπολίτευση σχετικό έγγραφο ερώτημα, όπως και για τις εργασίες και τη λειτουργία και τα αποτελέσματα ( δείγματα-μετρήσεις ) της λειτουργίας του ΒΙΟΚΑ Κ.Β. -με στοιχεία και όχι με τις συνήθεις αερολογίες του δημάρχου.....
Επιτέλους λίγη σοβαρότητα.
Και που τον ρωτήσανε απάντησε;
ΔιαγραφήΟΧΙ.
Αυτός είναι και ότι θέλει κάνει.
Και για μένα καλά κάνει……..
Κάνανε γραπτό αίτημα?
ΔιαγραφήΓιατί όταν ρωτάνε γραπτώς και πρωτοκολλημενα απαντάει κάνεις; Μόνο στον Δήμο Καμένων Βούρλων συμβαίνει αυτό. Σκέψου είναι και πρόεδρος Θεσμών και Διαφάνειας της ΚΕΔΕ! ΓΙΑ ΚΛΑΜΑΤΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΓΕΛΙΑ!!!!!
ΔιαγραφήΟ δήμαρχος το είπε ξεκάθαρα στο προηγούμενο δημοτικό συμβούλιο, ο ΒΙΟΚΑ έχει επισκευαστεί με την επίβλεψη της ΔΕΥΑΛ. Τι άλλο θέλετε?!
ΑπάντησηΔιαγραφήΑφού το λέει η δημαρχάρα μας, είναι νόμος του κράτους.
Εεεε ρε κλωτσές που θέλετε μερικοί!
Χαχαχα… εδώ πραγματικά γελάμε! 😂
ΑπάντησηΔιαγραφήΥπάρχει βιβλίο κίνησης; Υπάρχει φύλλο πορείας; Έχει καταγραφεί ώρα αναχώρησης, χιλιόμετρα και σκοπός μετακίνησης; Και, κυρίως, ποιος ενέκρινε τη μετακίνηση;
Γιατί αν το δημοτικό αυτοκίνητο πήγε για… «υπηρεσιακές υποχρεώσεις» στην Καρυά, με ουζάκι, κλαρίνα και διακοπές, τότε θα έχει ενδιαφέρον να δούμε τι ακριβώς γράφει το βιβλίο κίνησης!
Γιατί όταν ένας επαγγελματίας χρησιμοποιεί το επαγγελματικό του όχημα και τον σταματήσουν για παράβαση, οι συνέπειες είναι άμεσες για το ίδιο θέμα?
Και στο τέλος, ο γνωστός μαλάκας της υπόθεσης είναι πάντα ο πολίτης που πληρώνει. Τα «λαμόγια» όμως, με κάποιον μαγικό τρόπο, πάντα βρίσκουν τον τρόπο να τη βγάζουν καθαρή.
«Σκοπός μετακίνησης: αυτοψία στα κλαρίνα της Φθιώτιδας». 🤣
ΑπάντησηΔιαγραφήΒΙΒΛΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ – MADAGASCAR EDITION
ΑπάντησηΔιαγραφήΣκάρφειο → Μώλος → Άγιος Σεραφείμ → Άγιος Κωνσταντίνος → Καρυά → …και από εκεί, αφού το δημοτικό όχημα πήρε φόρα, Μαδαγασκάρη! 🦁🦓🦒😂
Καταγραφή σκοπού μετακίνησης:
«Υπηρεσιακή αποστολή για έλεγχο κλαρίνων, πανηγυριών και λοιπών πολιτιστικών δραστηριοτήτων της ευρύτερης περιοχής». 🎶😂
Καύσιμα: Δήμος.
Όχημα: Δήμου.
Χιλιόμετρα: του Δήμου.
Κλαρίνα: άφθονα.
Ούζα: προς διερεύνηση. 😂
Και αν συνεχίσει έτσι η διαδρομή, μετά τη Μαδαγασκάρη σειρά έχουν Μπαλί, Μαλδίβες και… Νέα Ζηλανδία για αυτοψία στα δημοτικά πάρκινγκ!
Μια φορά κι έναν καιρό, σε έναν μικρό Δήμο…
ΑπάντησηΔιαγραφήΥπήρχε ένας Δήμαρχος και ένα μαγικό δημοτικό αυτοκίνητο. Ένα αυτοκίνητο που, όπως λέει το παραμύθι, δεν έκανε μόνο υπηρεσιακές διαδρομές…
Έκανε και διακοπές! 🏖️🚗😂
Πανηγύρια, κλαρίνα, βόλτες, ουζάκια και γιατί όχι; διακοπές με το δημοτικό όχημα!
Και κάπου εκεί το αυτοκίνητο, σύμφωνα πάντα με το παραμύθι, τρακαρίστηκε και δεν γύρισε ποτέ πίσω! 💥
Οι δημότες άρχισαν να ρωτούν:
— Δήμαρχε, τι έγινε με το αυτοκίνητο;
Στο Δημοτικό Συμβούλιο:
— Πού βρίσκεται το όχημα;
— Τι ζημιά έχει;
— Ποιος το οδηγούσε;
— Πόσο κόστισε;
— Γιατί δεν έχει επιστρέψει;
Και η απάντηση ήταν κάπου ανάμεσα στα… κλαρίνα, τις βόλτες και τις διακοπές! 😂🎶🏖️
Κανείς δεν ήξερε τίποτα. Κανείς δεν μάθαινε τίποτα.
Και έτσι γεννήθηκε ο θρύλος του:
«Δημοτικού Αυτοκινήτου των Διακοπών».
Έφυγε για υπηρεσία, πήγε διακοπές, άκουσε τα κλαρίνα του, έκανε τις βόλτες του, τρακαρίστηκε στο παραμύθι μας και… έμεινε εκεί!
Ο πιπίλας σε αυτό τουλάχιστον ήταν πιο έξυπνος......
ΔιαγραφήΟύτε αυτός ούτε οι σύμβουλοι του έκαναν χρήση των δημοτικών οχημάτων.....
Τα βρίσκανε αλλιώς.....
Το όχημα φαίνεται, το καύσιμο όμως δύσκολα ελέγχεται.
Είχε και αυτός μπετονια διάσπαρτα άδεια ή γεμάτα με καύσιμα;;;;
Διαγραφήto exei akoma to kainourgio dimotiko Peugeot ? me to VW toy dimou ton vlepo na gyrnaei
ΑπάντησηΔιαγραφήδωρο πιπιλα τα ηλεκτρικα
ΑπάντησηΔιαγραφήμονο σκαφος δεν του πηρε του βατραχου
Ηλιας ο Αρπαχτης
ΑπάντησηΔιαγραφήΜια ζωη ετσι ηταν
Ταπερμαν ..είσαι το είδωλο μου...συνέχισε,μην ακούς τα Λυκόρνια..
ΑπάντησηΔιαγραφήΈτσι και αλλιώς αυτοί θα ξεσκιστουν μεταξύ τους προεκλογικά.
Μόνο μια παράκληση ......φέρε πίσω το αυτοκίνητο!
🚨 **ΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΕΠΕΙΣΟΔΙΟ ΤΟΥ ΠΑΡΑΜΥΘΙΟΥ: «Ο ΚΙΜ ΚΑΙ ΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΠΕΡΙΠΟΛΙΚΟ»** 😂
ΑπάντησηΔιαγραφήΜια μέρα, μέσα στο παραμύθι μας, ο ΚΙΜ κοίταξε το δημοτικό αυτοκίνητο και είπε:
- Μήπως να το κάνουμε και περιπολικό; 🚗🚨
Και έτσι, με ένα μαγικό κουμπί, το αυτοκίνητο απέκτησε μπλε σειρήνες!
- Και τι θα κάνει; ρώτησαν οι δημότες.
- Περιπολίες!
- Πού;
- Παντού!
- Και ποιος θα το ελέγχει;
— Ε… αυτό είναι άλλη ιστορία!
Και κάπως έτσι γεννήθηκε το πρώτο **«Δημοτικό Περιπολικό ΚΙΜ»**:
μπλε σειρήνες,
δημοτικό όχημα,
και άφθονο… παραμύθι!
**Όλα τα παραπάνω είναι φυσικά φανταστικό σατιρικό παραμύθι και ουδεμία σχέση έχουν με πραγματικά περιστατικά.** 🤣
ΑπάντησηΔιαγραφήΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗ, Η ΑΝΩΝΥΜΙΑ ΚΑΙ Η ΑΞΙΑ ΤΗΣ ΣΚΕΨΗΣ
Γιατί δεν μπορούμε να βάλουμε υπογραφή σε ένα σχόλιο;
Αν κάποιος θέλει να εκφράζει τη σκέψη του —άσχετα με τον τρόπο που την εκφράζει— και να συνεχίζει στο ίδιο μοτίβο, πολλές φορές αποφεύγει την υπογραφή. Όχι επειδή δεν έχει άποψη, αλλά επειδή η επανάληψη της άποψης δίνει στον απαίδευτο την εύκολη δυνατότητα να μετατρέψει την κριτική σε προσωπικό προπηλακισμό.
Και αυτό συμβαίνει με τον Αργυρόπουλο, με τον Θανάση Τσώμο και με όποιον άλλον τολμήσει να επιμείνει σε μια διαφορετική θέση.
Έτσι, μοιραία, η ανωνυμία γίνεται σχεδόν μονόδρομος.
Υπάρχει όμως και ένας δεύτερος δρόμος: το σταθερό ψευδώνυμο. «avandi», «ετεροδημότης», "Φιλοδημος"«Διογένης», «φιλελεύθερος», «G» κ.λπ.
Εκεί υπάρχει μια συγκεκριμένη γραφή. Δεν ξέρεις απαραίτητα το πρόσωπο, μπορείς όμως να αναγνωρίσεις έναν τρόπο σκέψης, ένα μοτίβο επιχειρημάτων, μια συνέπεια στις θέσεις. Και αυτό έχει μεγαλύτερη αξία από την απλή αποκάλυψη ενός ονόματος.
Αντίθετα, οι ανώνυμοι που επιτίθενται κατά ριπάς, πάντα με τον ίδιο τρόπο, χωρίς επιχείρημα και χωρίς διάθεση διαλόγου, είναι ίσως ό,τι χειρότερο για τον δημόσιο λόγο. Εξαιρώ, βέβαια, το ευφυές χιούμορ.
Τελικά, όλα συγκλίνουν στα τοπικά κοινά. Εκεί όμως, ανάλογα με την κατηγορία της γραφής, υπάρχει και διαφορετική αξία.
Η υπογραφή δεν προσθέτει κύρος σε ένα αδύναμο επιχείρημα, όπως και η ανωνυμία δεν αφαιρεί την αξία από ένα λογικό επιχείρημα.
Και ειδικά απέναντι στην τυχόν αλαζονεία της εξουσίας, η απλή επίθεση —επώνυμη ή ανώνυμη— δεν αρκεί.
Η τυχόν αλαζονεία της εξουσίας δεν αντιμετωπίζεται με απλοϊκό λόγο, αλλά με καθαρή σκέψη και τεκμηριωμένο επιχείρημα· γιατί απέναντι στην ισχύ, η σοβαρότερη αντίσταση είναι να μην εγκαταλείπεις τη λογική.
Γιατί τελικά, στα τοπικά κοινά, το ερώτημα δεν είναι μόνο ποιος μιλά, αλλά κυρίως τι λέει — και αν μπορεί να το στηρίξει.Το «τυχόν αλαζονεία» εδώ λειτουργεί πολύ καλά: αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο, αλλά ταυτόχρονα δεν χαρίζει τίποτα στην εξουσία.
Μόλις τώρα παρακολούθησα τη συνεδρίαση του Δ.Σ. του Δήμου Καμένων Βούρλων.
ΑπάντησηΔιαγραφήΜια συνεδρίαση ούτε δέκα λεπτών !!!!!
Με δύο θέματα , για διακοπή συνδρομών σε δύο δίκτυα με και για ποσά -ετήσιες συνδρομές 600 € και 1.092 € αντίστοιχα. !!!!!!!
Το σημαντικό βέβαια είναι ότι στο παρόν Δ.Σ. απουσίαζε το σύνολο των δημοτικών συμβούλων της αντιπολίτευσης και οι ανεξαρτητοποιημένοι δημοτικοί σύμβουλοι, για μία ακόμη φορά και κατ΄ επανάληψη κάποιοι.
Να σημειωθεί ότι θα μπορούσαν να συνδεθούν διαδικτυακά , όπως έκαναν και αρκετοί σύμβουλοι της πλειοψηφίας , μάλλον κατ΄ εντολή του δημάρχου. !!!!
Έτσι έχουμε τρία ζητήματα :
- Σε πόσες συνεχής συνεδριάσεις του Δ.Σ. απουσιάζουν κάποιοι δημοτικοί σύμβουλοι και επικεφαλής και
ποιοι είναι αυτοί ??
- Η εικόνα που μας δημιουργείται είναι ότι κάποιους δημοτικούς συμβούλους και επικεφαλής
συνδυασμών δεν τους αφορά πλέον η λειτουργία του Δήμου και του Δημοτικού Συμβουλίου και θα
εμφανίζονται ως guest σε κάποια Δ.Σ. και που εξυπηρετούν ίσως τα δικά τους θέλω και τις εντυπώσεις
που ίσως θέλουν να περάσουν προς τα έξω....?????
- με αυτή τους την επιλογή στάσης ...αποποιούνται από τη μία την ευθύνη του ελέγχου της πλειοψηφίας
και του δημάρχου και από την άλλη του αφήνουν εντελώς ελεύθερο το πεδίο δράσης με ότι αυτό μπορεί
να συνεπάγεται .....???????
Σε κάθε περίπτωση είναι μια θλιβερή κατάσταση των δύο στρατοπέδων, του στρατοπέδου του δημάρχου με τους άβουλους yes και του στρατοπέδου της μειοψηφίας με τους αδιάφορους και συνήθως απόντες δημοτικούς συμβούλους !!!!!
Tragic
Μου αρέσει που μερικοί αγνοούν τα κενά σε ουσία δημοτικά συμβούλια, χωρίς καμιά εμπειρία προηγουμένων ετών ως προς τις παρουσίες και χωρίς να έχουν γνώση, πετάγονται σαν τις πορδές και νομίζουν ότι ανακάλυψαν τον τροχό.
ΑπάντησηΔιαγραφήΡε φίλε, εσύ είχες το χρόνο σήμερα και παρακολούθησες από τον καναπέ σου το ΔΣ, και αυτόματα σε έκανε κριτή και τιμωρό ταυτόχρονα?
Δεν καταλαβαίνω τι θες να πεις??
ΔιαγραφήΌτι και στα προηγούμενα έτη απουσίαζαν δημοτικοί σύμβουλοι από τα Δ.Δ..
Φυσικά και απουσίαζαν ... κακώς κάποιοι από αυτούς δεν είχαν κυρώσεις σε όπως προβλέπεται...και εν κατακλείδι για αυτό φτάσαμε εδώ με όλους αυτούς που κατά καιρούς ψηφίσαμε, αλλά εκ του αποτελέσματος δεν έκαναν και δεν κάνουν για τη δουλειά.
Τι δε καταλαβαίνεις και θεωρείς φυσιολογική την κατ' επανάληψη απουσία τους φυσιολογική???
Εγώ είδα το δεκάλεπτο Δ.Σ., και όχι live, αλλά σε ένα διάλειμμα, και απλά εξέφρασα αυτό που είδα, όπως το εισέπραξα, εσύ?????
Κύριε αντιδήμαρχε Αγίου, πολύ υπεράσπιση στον εργολάβο....
ΑπάντησηΔιαγραφήΝαι ξέρουμε είναι χρόνια στο επάγγελμα, αλλά δεν είναι όλα καλώς καμωμένα δυστυχώς.
Αν είναι να προστατεύσεις ψυχή που κινδυνεύει, ναι θα φτιάξεις και τοίχο όπως λες.
Κωλοόφαρδοι είμαστε που δεν έχει συμβεί κάτι μέχρι τώρα.